بزرگترین موتور دیزلی جهان

مقدمه

موتورهای دیزلی بزرگ نقش حیاتی در صنعت دریانوردی ایفا می‌کنند، زیرا نیروی محرکه کشتی‌های غول‌پیکر را تأمین می‌نمایند. در میان این موتورها، Wärtsilä-Sulzer RTA96-C به عنوان بزرگترین و قدرتمندترین موتور دیزلی پیستونی جهان شناخته می‌شود. این موتور توسط شرکت فنلاندی Wärtsilä طراحی و ساخته شده و عمدتاً در کشتی‌های تجاری عظیم مانند کنتینربرها و نفتکش‌ها استفاده می‌شود.

در این مقاله، به بررسی تاریخچه، مشخصات فنی، عملکرد، کاربردها و کشتی‌هایی که از این موتور استفاده می‌کنند پرداخته می‌شود.

تاریخچه و توسعه موتور RTA96-C

۱-۱. شرکت سازنده: Wärtsilä

شرکت Wärtsilä یک شرکت چندملیتی فنلاندی است که در زمینه ساخت موتورهای دریایی، نیروگاه‌ها و سیستم‌های انرژی فعالیت دارد. این شرکت در سال ۱۸۳۴ تأسیس شد و امروزه یکی از پیشگامان صنعت موتورهای دیزلی سنگین است.

۱-۲. نسل‌های موتورهای Sulzer و همکاری با Wärtsilä

موتور RTA96-C حاصل همکاری بین Wärtsilä و Sulzer (یک شرکت سوئیسی متخصص در موتورهای دیزلی) است. این موتور از نسل موتورهای RTA (Reversible Turbocharged Aftercooled) است که برای کارایی بالا در کشتی‌های بزرگ طراحی شده‌اند.

۱-۳. توسعه مدل RTA96-C

این موتور در دهه ۱۹۹۰ معرفی شد و در سال‌های بعد بهینه‌سازی گردید. مدل ۱۴ سیلندر آن به عنوان قدرتمندترین نسخه شناخته می‌شود.

مشخصات فنی موتور RTA96-C

۲-۱. ابعاد و وزن

• طول: حدود ۲۷ متر
• ارتفاع: بیش از ۱۳ متر
• وزن: بیش از ۲۳۰۰ تن (معادل وزن ۱۵۰۰ خودروی سواری!)

۲-۲. سیلندرها و قدرت

• تعداد سیلندرها: از ۶ تا ۱۴ سیلندر (بسته به مدل)
• حداکثر قدرت: ۱۰۸,۹۲۰ اسب بخار (۸۱ مگاوات) در مدل ۱۴ سیلندر
• گشتاور: بیش از ۷,۶۰۰,۰۰۰ نیوتن‌متر

۲-۳. مصرف سوخت و بازدهی

• سوخت: از سوخت سنگین (HFO) یا گازوئیل دریایی (MDO) استفاده می‌کند.
• مصرف سوخت: حدود ۶,۲۸۰ لیتر در ساعت در حداکثر بار
• بازده حرارتی: نزدیک به ۵۰% (یکی از بالاترین بازده‌ها در موتورهای دیزلی)

۲-۴. سیستم خنک‌کننده و روغن‌کاری

• خنک‌کننده: سیستم خنک‌کننده پیچیده با آب دریا و آب شیرین
• روغن‌کاری: سیستم روغن‌کاری تحت فشار برای کاهش اصطکاک

کشتی‌هایی که از موتور RTA96-C استفاده می‌کنند

این موتور عمدتاً در کشتی‌های تجاری بسیار بزرگ نصب شده است. برخی از معروف‌ترین کشتی‌های مجهز به این موتور عبارتند از:

۳-۱. کشتی کانتینری Emma Maersk

• شرکت سازنده: Maersk Line (دانمارک)
• نوع کشتی: کنتینربر کلاس E
• تعداد موتورها: ۱ عدد Wärtsilä-Sulzer 14RTFLEX96-C (نسخه بهینه‌شده RTA96-C)
• ظرفیت حمل: ۱۱,۰۰۰ TEU (بیست‌پا equivalent units)
• سرعت: ۲۵٫۵ گره (۴۷ کیلومتر بر ساعت)

۳-۲. کشتی MSC Oscar (یکی از بزرگترین کانتینربرها)

• شرکت سازنده: Mediterranean Shipping Company (MSC)
• نوع کشتی: کنتینربر کلاس OSCAR
• ظرفیت حمل: ۱۹,۲۲۴ TEU
• موتور: Wärtsilä 14RTFLEX96-C

۳-۳. نفتکش‌های VLCC (Very Large Crude Carrier)

برخی از نفتکش‌های غول‌پیکر نیز از این موتور استفاده می‌کنند، از جمله:

• کشتی TI Class (با ظرفیت ۴۴۱,۵۸۵ تن)
• کشتی Hellespont Fairfax

۳-۴. کشتی‌های حمل گاز طبیعی مایع‌شده (LNG Carrier)

برخی از کشتی‌های LNG نیز مجهز به موتورهای RTA96-C هستند.

مقایسه با سایر موتورهای بزرگ دیزلی

۴-۱. موتور MAN B&W 11G95ME-C9.5

• قدرت: حدود ۸۲,۴۴۰ اسب بخار
• مصرف سوخت: کمی کمتر از RTA96-C
• کاربرد: در برخی کشتی‌های جدیدتر استفاده می‌شود.

۴-۲. موتورهای دوگانه‌ سوز (Dual-Fuel)

نسل جدید موتورها مانند Wärtsilä 46DF می‌توانند هم از گاز طبیعی (LNG) و هم از سوخت دیزلی استفاده کنند، اما قدرت آن‌ها به پای RTA96-C نمی‌رسد.

آینده موتورهای دیزلی غول‌ پیکر

با توجه به قوانین زیست‌محیطی سختگیرانه (مانند مقررات IMO 2020)، موتورهای دیزلی سنگین در حال جایگزینی با موتورهای گازسوز و سیستم‌های هیبریدی هستند. اما هنوز RTA96-C به دلیل قدرت و قابلیت اطمینان بالا در کشتی‌های بزرگ استفاده می‌شود.

نتیجه‌ گیری

موتور Wärtsilä-Sulzer RTA96-C یک شاهکار مهندسی است که قدرت خارق‌العاده‌ای به کشتی‌های غول‌پیکر می‌دهد. این موتور در کشتی‌هایی مانند Emma Maersk و MSC Oscar نصب شده و نقش کلیدی در حمل‌ونقل دریایی جهانی ایفا می‌کند. اگرچه فناوری‌های جدید در حال ظهور هستند، اما RTA96-C همچنان به عنوان یکی از بزرگترین و قدرتمندترین موتورهای دیزلی جهان شناخته می‌شود. اگر به دنیای ماشین آلات راهسازی علاقه مند هستید بزرگترین و قدرتمندترین لودر جهان L1850 را مطالعه کنید.