لودر کاترپیلار 988 – 2025

لودر کاترپیلار 988 ، که مشخصات فنی آن به تفصیل ارائه شده، یک ماشین سنگین مهندسی شده برای بالاترین سطح بهره‌وری در سخت‌ترین محیط‌های کاری جهان است. این دستگاه، که در دسته‌ی لودرهای بزرگ قرار می‌گیرد، نمادی از قدرت، دوام و فناوری پیشرفته‌ی شرکت کاترپیلار است. با وزنی بیش از 51 تن و توانایی جابجایی حجم عظیمی از مواد، 988 به عنوان یک ابزار کلیدی در عملیات معدنی، استخراج سنگ از معادن روباز (Quarry Face)، و پروژه‌های عظیم عمرانی شناخته می‌شود. طراحی این لودر بر اساس دهه‌ها تجربه و بازخورد مشتریان شکل گرفته و هدف اصلی آن، به حداکثر رساندن زمان کارکرد (Uptime)، کاهش هزینه‌های عملیاتی به ازای هر تن مواد جابجا شده، و فراهم آوردن یک محیط کاری ایمن و راحت برای اپراتور است. هر جزء از این ماشین، از موتور قدرتمند Cat C18 گرفته تا سیستم هیدرولیک پیشرفته و کابین ارگونومیک، با دقت برای ارائه عملکردی بی‌نقص و قابل اعتماد طراحی شده است.

قلب تپنده: تحلیل جامع موتور Cat® C18

موتور، به عنوان منبع اصلی قدرت هر ماشین سنگین، نقشی حیاتی در عملکرد کلی آن ایفا می‌کند و لودر 988 از این قاعده مستثنی نیست. این دستگاه به موتور قدرتمند مدل Cat® C18 مجهز شده است که یک واحد تولید نیروی 18.1 لیتری (18100 سی‌سی) است. این حجم موتور بزرگ، که از طریق شش سیلندر با قطر پیستون (Bore) 145 میلی‌متر و کورس پیستون (Stroke) 183 میلی‌متر حاصل می‌شود، بستری ایده‌آل برای تولید گشتاور عظیم و توان پایدار فراهم می‌کند. توان خالص این موتور بر اساس استاندارد SAE J1349:2011 برابر با 401 کیلووات (حدود 538 اسب بخار) است. نکته مهم در اینجا، تعریف توان خالص است که به معنای قدرت واقعی در دسترس در فلایویل پس از در نظر گرفتن تلفات ناشی از اجزای جانبی مانند فن خنک‌کننده (در حداقل سرعت)، سیستم مکش هوا، سیستم اگزوز و دینام می‌باشد. این عدد، معیار دقیق‌تری برای سنجش قدرت قابل استفاده‌ی دستگاه در شرایط کاری واقعی است.

لودر کاترپیلار 988 قدرت موتور

یکی از برجسته‌ترین ویژگی‌های این موتور، منحنی گشتاور آن است. پیک گشتاور به عدد فوق‌العاده‌ی 2852 نیوتن‌متر در دور موتور پایین 1200 دور در دقیقه (rpm) می‌رسد. این مشخصه برای یک لودر از اهمیت بالایی برخوردار است، زیرا به معنای آن است که دستگاه در دورهای پایین، یعنی زمانی که در حال نفوذ به توده‌ی مواد و پر کردن باکت است، حداکثر نیروی کششی و فشاری را در اختیار دارد. این قابلیت به اپراتور اجازه می‌دهد تا با کنترل بهتر و بدون نیاز به بالا بردن دور موتور، باکت را به طور کامل پر کند که این امر مستقیماً به افزایش بهره‌وری و کاهش مصرف سوخت منجر می‌شود. همچنین، “افزایش گشتاور” (Torque Rise) به میزان 58% ذکر شده است. این شاخص نشان می‌دهد که با کاهش دور موتور از دور نامی (Rated Speed) 1700 rpm به سمت دور پیک گشتاور (1200 rpm)، گشتاور تا چه حد افزایش می‌یابد. این افزایش گشتاور بالا به موتور اجازه می‌دهد تا در برابر بارهای سنگین و ناگهانی مقاومت کرده و بدون “خفه کردن” یا کاهش شدید دور، به کار خود ادامه دهد. این ویژگی، که به آن “لگد زدن” موتور نیز می‌گویند، پاسخ‌دهی سریع دستگاه به نیازهای عملیاتی را تضمین می‌کند. علاوه بر این، موتور برای دستیابی به اوج قدرت خود در سرعت 1500 دور در دقیقه طراحی شده که نشان از بهینه‌سازی عملکرد آن در بازه‌ی کاری متداول لودرها دارد.

انطباق با استانداردهای زیست‌محیطی جهانی

کاترپilar با درک اهمیت مسئولیت‌های زیست‌محیطی و قوانین سخت‌گیرانه‌ی آلایندگی در سراسر جهان، موتور C18 را در سه نسخه مختلف برای لودر 988 ارائه می‌دهد. این رویکرد ماژولار به مشتریان در مناطق مختلف جغرافیایی اجازه می‌دهد تا ماشینی را انتخاب کنند که دقیقاً با الزامات قانونی منطقه آنها مطابقت دارد.

1. نسخه پیشرفته (Tier 4 Final / Stage V): این نسخه که مطابق با استانداردهای آلایندگی U.S. EPA Tier 4 Final آمریکا، EU Stage V اروپا و Japan 2014 ژاپن است، پاک‌ترین گزینه موجود محسوب می‌شود. برای دستیابی به این سطح از کاهش آلایندگی، این موتورها به سیستم‌های پیچیده پس‌پردازش گازهای خروجی (Aftertreatment) مجهز هستند. این سیستم‌ها معمولاً شامل کاتالیست اکسیداسیون دیزل (DOC)، فیلتر ذرات دیزل (DPF) و سیستم کاهش کاتالیزوری انتخابی (SCR) می‌شوند. سیستم SCR نیازمند استفاده از مایع اگزوز دیزل (DEF)، که با نام تجاری AdBlue نیز شناخته می‌شود، است. به همین دلیل، در بخش ظرفیت‌های سرویس، یک مخزن جداگانه 33 لیتری برای DEF مشخص شده که فقط در این نسخه از موتور وجود دارد.
2. نسخه معادل Tier 3 / Stage IIIA: این نسخه برای بازارهایی مانند برزیل (مطابق با استاندارد MAR-1) طراحی شده که الزامات آلایندگی آنها معادل استانداردهای قدیمی‌تر Tier 3 آمریکا و Stage IIIA اروپا است. این موتورها معمولاً سیستم‌های پس‌پردازش ساده‌تری دارند یا فاقد آن هستند که این امر نگهداری آنها را ساده‌تر کرده و نیاز به DEF را از بین می‌برد.
3. نسخه استاندارد چین (China Nonroad Stage IV): این گزینه به طور خاص برای بازار چین و مطابقت با مقررات ملی آن کشور طراحی شده است.

این تنوع نشان‌دهنده‌ی استراتژی جهانی کاترپilar در ارائه محصولاتی است که هم از نظر عملکردی و هم از نظر قانونی، برای مشتریان در هر نقطه از جهان بهینه باشند.

مشخصات عملیاتی و ظرفیت بارگیری لودر کاترپیلار 988

مشخصات عملیاتی یک لودر، معیارهای اصلی برای ارزیابی کارایی و تناسب آن با یک پروژه خاص هستند. لودر 988 با وزن عملیاتی عظیم 51,062 کیلوگرم (بیش از 51 تن)، پایداری و نیروی لازم برای نفوذ به سخت‌ترین مواد را فراهم می‌کند. این وزن بالا، به همراه طراحی شاسی و توزیع وزن بهینه، به دستگاه اجازه می‌دهد تا نیروی تولیدی موتور را به طور مؤثر به نیروی کششی در چرخ‌ها تبدیل کند.

ظرفیت باکت این لودر در بازه‌ی بسیار گسترده‌ای از 4.7 تا 13 متر مکعب (6.2 تا 17 یارد مکعب) متغیر است. این تنوع به مشتریان اجازه می‌دهد تا باکت را بر اساس چگالی و نوع موادی که جابجا می‌کنند، بهینه انتخاب کنند. برای مثال، برای جابجایی مواد سبک و حجیم مانند زغال سنگ، از باکت‌های بزرگ‌تر (نزدیک به 13 متر مکعب) و برای مواد سنگین و متراکم مانند سنگ آهن یا گرانیت، از باکت‌های کوچک‌تر (نزدیک به 4.7 متر مکعب) استفاده می‌شود تا وزن کل بار از ظرفیت مجاز لودر تجاوز نکند.

ظرفیت بار اسمی (Rated Payload) به دو صورت تعریف شده است:

• 11.3 تن برای استخراج از معدن روباز (Quarry Face): این عدد به حداکثر وزنی اشاره دارد که لودر برای بارگیری مستقیم سنگ‌های انفجاری و نامنظم از سینه کار معدن طراحی شده است. این عملیات معمولاً فشار زیادی به ماشین وارد می‌کند.
• 14.5 تن برای مواد دپو شده (Loose Material): این ظرفیت بالاتر برای بارگیری موادی است که قبلاً خرد شده و در یک انبار یا دپو جمع‌آوری شده‌اند. نفوذ به این مواد آسان‌تر است و به همین دلیل می‌توان بار سنگین‌تری را با هر سیکل جابجا کرد.

یکی دیگر از معیارهای کلیدی، تطابق لودر با کامیون‌های باربری (Cat Truck Match) است. لودر 988 به گونه‌ای طراحی شده که بتواند به طور مؤثر کامیون‌های سری 770 تا 775 کاترپilar را بارگیری کند. این تطابق به معنای آن است که ارتفاع تخلیه، دسترسی و ظرفیت باکت لودر به گونه‌ای است که می‌تواند این کامیون‌ها را با تعداد سیکل‌های بهینه (معمولاً 3 تا 5 سیکل) پر کند، که این امر به کاهش زمان انتظار کامیون و افزایش بهره‌وری کل ناوگان منجر می‌شود. برای این منظور، دو نوع سیستم اتصال بازو (Linkage) ارائه می‌شود: استاندارد و High Lift (بالابر بلند). نسخه‌ی High Lift ارتفاع تخلیه و دسترسی بیشتری را فراهم می‌کند و برای بارگیری کامیون‌های بزرگ‌تر مانند سری 773 و 775 مناسب است.

سیستم انتقال قدرت (گیربکس) پیشرفته

قدرت تولید شده توسط موتور C18 از طریق یک سیستم انتقال قدرت پیچیده و کارآمد به چرخ‌ها منتقل می‌شود. لودر 988 از گیربکس سیاره‌ای پاورشیفت (Cat planetary powershift) بهره می‌برد. این نوع گیربکس به دلیل استحکام فوق‌العاده و توانایی تعویض دنده تحت بار سنگین، انتخاب استاندارد برای ماشین‌آلات سنگین است. گیربکس دارای 4 دنده جلو و 3 دنده عقب است که سرعت‌های مختلفی را برای کاربردهای گوناگون فراهم می‌کند.

نکته‌ی جالب در مشخصات گیربکس، وجود دو حالت عملکرد است: حالت مبدل گشتاور (Torque Converter) و حالت درایو مستقیم (Direct Drive).

• حالت مبدل گشتاور: در دنده‌های پایین (مخصوصاً دنده 1 جلو و عقب) و در هنگام بارگیری، مبدل گشتاور فعال است. این قطعه هیدرولیکی، گشتاور موتور را چندین برابر کرده و به گیربکس منتقل می‌کند. این امر نیروی کششی فوق‌العاده‌ای را برای نفوذ به توده‌ی مواد و شتاب‌گیری اولیه فراهم می‌کند. سرعت‌ها در این حالت کمتر هستند (مثلاً 6.5 کیلومتر بر ساعت در دنده 1 جلو).
• حالت درایو مستقیم (Direct Drive): در سرعت‌های بالاتر (دنده‌های 2، 3 و 4)، یک کلاچ قفل‌شونده (Lock-up Clutch) مبدل گشتاور را از مدار خارج کرده و یک اتصال مکانیکی مستقیم بین موتور و گیربکس برقرار می‌کند. این کار باعث حذف لغزش هیدرولیکی مبدل گشتاور و کاهش اتلاف انرژی می‌شود. نتیجه‌ی این امر، افزایش راندمان انتقال قدرت، سرعت‌های بالاتر (تا 39.3 کیلومتر بر ساعت در دنده 4 جلو) و کاهش قابل توجه مصرف سوخت در حین حمل بار (Load and Carry) یا حرکت در مسافت‌های طولانی است. این ویژگی ترکیبی، بهترین عملکرد را هم در بارگیری سنگین و هم در حمل و نقل سریع ارائه می‌دهد.

تحلیل سیستم هیدرولیک: سرعت و قدرت

سیستم هیدرولیک در یک لودر، مسئول تمام حرکات کاری بازوها و باکت است و سرعت و قدرت آن تأثیر مستقیمی بر زمان سیکل کاری و بهره‌وری کلی دارد. لودر 988 از دو سیستم هیدرولیک مجزا برای بازوها (Lift/Tilt) و فرمان (Steering) بهره می‌برد که این طراحی باعث می‌شود عملکرد این دو بخش بر روی یکدیگر تأثیر منفی نگذارد.

سیستم هیدرولیک بازو و باکت (Lift/Tilt):

این سیستم از نوع کنترل جریان مثبت (Positive Flow Control) و اشتراک جریان (Flow Sharing) با کنترل الکتروهیدرولیکی (EH) است. این یعنی سیستم به جای منتظر ماندن برای فرمان اپراتور، به طور مداوم جریان کمی را برای پاسخ‌دهی آنی آماده نگه می‌دارد و می‌تواند جریان روغن را بین عملکردهای مختلف (مثلاً بالابردن بازو و کج کردن باکت به طور همزمان) به صورت هوشمند تقسیم کند. پمپ اصلی این سیستم از نوع پیستونی با جابجایی متغیر (Variable displacement piston) است که می‌تواند حداکثر جریان beeindruckende 580 لیتر در دقیقه را در دور موتور کاری 1400-1860 rpm تولید کند. فشار کاری سیستم نیز بسیار بالا و برابر با 32,800 کیلوپاسکال (حدود 328 بار یا 4757 PSI) است. این ترکیب از جریان و فشار بالا، نیروی عظیمی را برای جک‌های هیدرولیکی فراهم می‌کند. ابعاد جک‌های دوطرفه (Double Acting) نیز قابل توجه است: جک‌های بالابر با قطر 210 میلی‌متر و کورس 1050 میلی‌متر، و جک کج‌کننده باکت با قطر 266 میلی‌متر و کورس 685 میلی‌متر، قدرت فوق‌العاده‌ای برای بلند کردن بارهای سنگین و شکستن مواد سخت را تضمین می‌کنند.

زمان سیکل هیدرولیک (Hydraulic Cycle Time):

این اعداد معیار مهمی برای سرعت کاری دستگاه هستند. با یک باکت خالی و در دور موتور بهینه، زمان کل سیکل هیدرولیک 18.2 ثانیه است. این زمان شامل 4.5 ثانیه برای جمع کردن باکت (Rack Back)، 8 ثانیه برای بالا بردن بازو تا حداکثر ارتفاع (Raise)، 2.2 ثانیه برای تخلیه (Dump) و 3.5 ثانیه برای پایین آوردن بازو (Lower Float Down) می‌شود. این سرعت بالا به معنای توانایی انجام تعداد سیکل‌های بیشتر در یک ساعت کاری و در نتیجه، افزایش چشمگیر بهره‌وری است.

سیستم فرمان و مانورپذیری

با وجود ابعاد بزرگ، لودر 988 برای داشتن مانورپذیری بالا در فضاهای کاری محدود طراحی شده است. سیستم فرمان این دستگاه نیز از یک مدار هیدرولیک مجزا با پمپ پیستونی متغیر و از نوع حسگر بار (Load Sensing) بهره می‌برد. این سیستم تنها زمانی جریان و فشار روغن را فراهم می‌کند که اپراتور فرمان را بچرخاند، که این امر به کاهش بار اضافی روی موتور و صرفه‌جویی در مصرف سوخت کمک می‌کند. حداکثر جریان پمپ فرمان 270 لیتر در دقیقه و فشار آن 30,000 کیلوپاسکال (300 بار) است.

یکی از مهم‌ترین مشخصات، زاویه فرمان کلی (Total Steering Angle) 86 درجه است. این زاویه چرخش زیاد، که ناشی از طراحی کمرشکن (Articulated) شاسی است، به لودر اجازه می‌دهد تا در یک شعاع بسیار کم دور بزند. زمان‌های سیکل فرمان نیز سریع هستند: 3.4 ثانیه در دور موتور بالا (High Idle) و 5.6 ثانیه در دور آرام (Low Idle) برای چرخاندن کامل فرمان از یک سمت به سمت دیگر. این سرعت واکنش بالا، کنترل دقیق و جابجایی سریع دستگاه را در محیط‌های شلوغ معدن ممکن می‌سازد. علاوه بر این، محور عقب دارای قابلیت نوسان (Oscillation) تا 13 درجه است که به هر چهار چرخ اجازه می‌دهد تا تماس خود را با زمین‌های ناهموار حفظ کنند. این ویژگی پایداری دستگاه را افزایش داده و سواری نرم‌تری را برای اپراتور فراهم می‌کند.

کابین اپراتور، ایمنی و استانداردهای صوتی

کاترپilar همواره توجه ویژه‌ای به ایمنی و راحتی اپراتور داشته است، زیرا یک اپراتور راحت و ایمن، اپراتوری بهره‌ورتر است. کابین لودر 988 به ساختار محافظ در برابر واژگونی (ROPS) و ساختار محافظ در برابر سقوط اجسام (FOPS) مجهز است که با استانداردهای بین‌المللی ISO 3471:2008 و ISO 3449:2005 Level II مطابقت دارد. این استانداردها تضمین می‌کنند که کابین می‌تواند در صورت وقوع حوادث جدی، از جان اپراتور محافظت کند.

سطوح صدا نیز به دقت کنترل شده‌اند. برای نسخه‌های Tier 4 Final / Stage V، سطح فشار صدای داخل کابین (که اپراتور تجربه می‌کند) طبق استاندارد ISO 6396:2008، برابر با 73 دسی‌بل (A) است. این میزان در مدل‌های ویژه اتحادیه اروپا به 72 دسی‌بل (A) کاهش می‌یابد که محیط کاری بسیار آرامی را فراهم می‌کند و خستگی اپراتور را در شیفت‌های طولانی کاهش می‌دهد. سطح توان صدای کل ماشین (که در محیط بیرون منتشر می‌شود) نیز به ترتیب 111 و 109 دسی‌بل (A) است که نشان‌دهنده تلاش برای کاهش آلودگی صوتی در محیط کار است. این اندازه‌گیری‌ها در 70% حداکثر سرعت فن خنک‌کننده انجام شده‌اند تا شرایط کاری واقعی را شبیه‌سازی کنند. همچنین، سیستم تهویه مطبوع پیشرفته با استفاده از مبردهای مدرن R134a یا R1234yf، دمای مطبوعی را در هر شرایط آب و هوایی فراهم می‌کند.

ابعاد و طراحی فیزیکی: نسخه‌های Standard و High Lift

لودر 988 در دو پیکربندی اصلی بازو ارائه می‌شود: استاندارد (Standard Lift) و بالابر بلند (High Lift). این دو نسخه در ابعاد کلیدی با یکدیگر تفاوت دارند که بر عملکرد آنها در کاربردهای مختلف تأثیر می‌گذارد.

• نسخه Standard Lift: این نسخه دارای طول کلی 11,991 میلی‌متر (حدود 12 متر) است. حداکثر ارتفاع پین اتصال باکت (B-Pin Height) در این مدل 5,485 میلی‌متر و ارتفاع تخلیه (Clearance at Maximum Lift) 3,641 میلی‌متر است. دسترسی افقی (Reach) در حداکثر ارتفاع نیز 1,981 میلی‌متر می‌باشد. این پیکربندی برای کاربردهای عمومی و بارگیری کامیون‌های با ارتفاع متوسط مانند سری 770 و 772 ایده‌آل است.
• نسخه High Lift: این نسخه با بازوهای بلندتر، دارای طول کلی 12,398 میلی‌متر (حدود 12.4 متر) است. در این مدل، ارتفاع پین به 5,887 میلی‌متر و ارتفاع تخلیه به 4,043 میلی‌متر افزایش می‌یابد. دسترسی افقی نیز به 2,062 میلی‌متر می‌رسد. این افزایش 40 سانتی‌متری در ارتفاع تخلیه، این نسخه را برای بارگیری کامیون‌های بزرگ‌تر و با دیواره بلندتر مانند سری 773 و 775 مناسب می‌سازد.

هر دو نسخه دارای فاصله بین دو محور 4,550 میلی‌متر و ارتفاع کلی تا بالای کابین 4,202 میلی‌متر هستند. این ابعاد بزرگ، پایداری فوق‌العاده‌ای را برای دستگاه فراهم می‌کنند، اما نیازمند برنامه‌ریزی دقیق برای حمل و نقل و حرکت در فضاهای محدود هستند.

لودر کاترپیلار 988 ظرفیت‌های سرویس و نگهداری

نگهداری آسان و فواصل سرویس طولانی از عوامل کلیدی در کاهش هزینه‌های عملیاتی هستند. ظرفیت‌های بالای مخازن در لودر 988 به این معنی است که دستگاه می‌تواند برای مدت طولانی‌تری بدون نیاز به سوخت‌گیری یا سرویس کار کند. مخزن سوخت با ظرفیت 712 لیتر، امکان کار در یک یا دو شیفت کامل را بدون توقف فراهم می‌کند. سیستم خنک‌کننده با ظرفیت 120 لیتر، دمای موتور را حتی در سخت‌ترین شرایط کاری و گرم‌ترین آب و هواها در محدوده بهینه نگه می‌دارد. ظرفیت روغن موتور 60 لیتر و ظرفیت روغن گیربکس و سیستم هیدرولیک به ترتیب 92 لیتر و 475 لیتر است. این حجم‌های بالا به خنک‌کاری بهتر قطعات و افزایش عمر آنها کمک می‌کند. نکته‌ی مهم در یادداشت‌ها، الزام به استفاده از سوخت دیزل با گوگرد بسیار پایین (ULSD) برای موتورهای Tier 4 Final/Stage V است. همچنین، این موتورها با سوخت‌های زیستی (Biodiesel) و دیزل‌های تجدیدپذیر (HVO) تا درصدهای مشخصی سازگار هستند که نشان از تلاش کاترپilar برای حمایت از راه‌حل‌های پایدار و کم‌کربن دارد.

برآورد قیمت لودر کاترپیلار 988

لودر کاترپیلار 988 تعیین قیمت دقیق برای یک ماشین سنگین مانند لودر کاترپilar 988 بسیار پیچیده است، زیرا قیمت نهایی به شدت تحت تأثیر عوامل متعددی قرار دارد. این عوامل شامل پیکربندی دقیق دستگاه (نسخه Standard یا High Lift)، انتخاب نوع باکت (اندازه و مدل)، گزینه‌های اضافی (مانند سیستم‌های توزین بار، دوربین‌های دید عقب، سیستم‌های اطفاء حریق خودکار)، نسخه موتور بر اساس استانداردهای آلایندگی منطقه، و شرایط فروش و خدمات پس از فروش ارائه‌شده توسط نمایندگی محلی کاترپilar می‌شود. با این حال، می‌توان یک برآورد کلی بر اساس قیمت‌های موجود در بازار جهانی ارائه داد. قیمت یک لودر جدید، بسته به موارد ذکر شده، معمولاً در بازه 1.2 تا 1.8 میلیون دلار آمریکا قرار می‌گیرد. مدل‌های با تجهیزات کامل و مشخصات پیشرفته‌تر (مانند نسخه Tier 4 Final و سیستم High Lift) به سمت انتهای بالای این بازه قیمتی گرایش دارند، در حالی که مدل‌های با پیکربندی پایه‌تر و موتورهای مطابق با استانداردهای آلایندگی پایین‌تر، قیمت کمتری خواهند داشت. لازم به ذکر است که این ارقام فقط قیمت خرید اولیه دستگاه هستند و هزینه‌های حمل و نقل، مونتاژ، مالیات و گمرک (در صورت واردات) به آن اضافه خواهد شد.

مقایسه لودر کاترپیلار 988 با مدل 988K XE (نسخه هیبرید الکتریکی)

لودر کاترپیلار 988 علاوه بر مدل استاندارد 988 (که در نسخه‌های جدیدتر با پسوند K یا M شناخته می‌شود)، یک نسخه پیشرفته‌تر با نام 988K XE را نیز ارائه می‌دهد. “XE” مخفف “Electric Drive” یا “انتقال قدرت الکتریکی” است و تفاوت اصلی این دو مدل در همین بخش نهفته است. در حالی که مدل استاندارد 988 از یک گیربکس پاورشیفت مکانیکی با مبدل گشتاور استفاده می‌کند، مدل 988K XE دارای یک سیستم انتقال قدرت هیبرید-الکتریکی است.

در مدل 988K XE، موتور دیزل C18 به جای اتصال به گیربکس مکانیکی، یک ژنراتور قدرتمند را به حرکت در می‌آورد. برق تولید شده توسط این ژنراتور، یک موتور الکتریکی (Traction Motor) را تغذیه می‌کند که وظیفه به حرکت درآوردن چرخ‌ها را بر عهده دارد.

مزیت های کلیدی :

1. بهره‌وری سوخت: سیستم XE به طور قابل توجهی راندمان بالاتری دارد. کاترپilar ادعا می‌کند که مدل XE می‌تواند تا 25% بهره‌وری کلی را افزایش دهد و مصرف سوخت را تا 40% در برخی کاربردها کاهش دهد. این امر به دلیل کارکرد مداوم موتور دیزل در دور بهینه (sweet spot) و حذف اتلاف انرژی در مبدل گشتاور و گیربکس مکانیکی است.
2. عملکرد و کنترل: موتورهای الکتریکی گشتاور آنی و حداکثری را از دور صفر فراهم می‌کنند. این به معنای نیروی کششی فوق‌العاده قوی و کنترل بسیار دقیق‌تر بر سرعت و حرکت دستگاه است. اپراتورها معمولاً شتاب‌گیری نرم‌تر و کنترل بهتری را در هنگام نفوذ به توده مواد گزارش می‌دهند.
3. کاهش هزینه‌های نگهداری: با حذف بسیاری از قطعات مکانیکی پیچیده گیربکس سنتی (مانند کلاچ‌ها، شفت‌ها و دنده‌ها)، هزینه‌های نگهداری و تعمیرات در درازمدت کاهش می‌یابد و فواصل سرویس طولانی‌تر می‌شود.
4. ترمز دینامیکی: سیستم الکتریکی امکان استفاده از ترمز دینامیکی را فراهم می‌کند. در این حالت، موتور الکتریکی به عنوان یک ژنراتور عمل کرده و انرژی جنبشی دستگاه را به برق تبدیل می‌کند که این امر باعث کاهش سرعت شده و سایش سیستم ترمز مکانیکی را به شدت کاهش می‌دهد.

قیمت و ارزش

در مقابل، قیمت خرید اولیه مدل 988K XE به طور قابل توجهی بالاتر از مدل استاندارد 988 است. با این حال، برای مشتریانی که حجم کاری بالایی دارند و دستگاه ساعت‌های زیادی در سال کار می‌کند، صرفه‌جویی حاصل از کاهش مصرف سوخت و هزینه‌های نگهداری می‌تواند در طول عمر دستگاه، این هزینه اولیه بالاتر را جبران کرده و در نهایت سودآوری بیشتری را به همراه داشته باشد. در سایر جنبه‌ها مانند سیستم هیدرولیک، کابین، و ابعاد فیزیکی، این دو مدل شباهت‌های بسیاری با یکدیگر دارند. انتخاب بین این دو مدل به تحلیل دقیق هزینه‌ها و منافع (Cost-Benefit Analysis) بر اساس شرایط خاص هر پروژه بستگی دارد.

نسخه موفق کاترپیلار

لودر کاترپیلار 988 یکی از باسابقه‌ترین و موفق‌ترین ماشین‌آلات سنگین در تاریخ این شرکت است که تولید آن از سال 1963 میلادی با معرفی مدل اولیه آغاز شد. این دستگاه از آن زمان تاکنون به طور مداوم در حال تولید و تکامل بوده و هرگز خط تولید آن متوقف نشده است. در طول بیش از شش دهه، کاترپیلار با معرفی سری‌های متوالی مانند 988A, 988B, 988F, 988G, 988H و 988K، همواره این لودر را با جدیدترین فناوری‌های روز در زمینه موتور، هیدرولیک، ایمنی و راحتی اپراتور به‌روزرسانی کرده است. بنابراین، این دستگاه از سال 1963 تا به امروز (سال جاری) در خط تولید قرار دارد و جدیدترین مدل‌های آن با تکنولوژی‌های پیشرفته مانند پیشرانه هیبریدی (در مدل XE) به بازار جهانی عرضه می‌شوند.

نتیجه‌ گیری

لودر کاترپیلار 988 بر اساس مشخصات فنی ارائه شده، یک شاهکار مهندسی در زمینه ماشین‌آلات سنگین است. این دستگاه با تکیه بر موتور قدرتمند و پرگشتاور Cat C18، سیستم انتقال قدرت هوشمند با قابلیت درایو مستقیم، سیستم هیدرولیک سریع و پرقدرت، و طراحی ارگونومیک و ایمن، برای ارائه حداکثر بهره‌وری و قابلیت اطمینان در سخت‌ترین شرایط طراحی شده است. تنوع در گزینه‌های موتور، سیستم‌های بازو و باکت، این لودر را به یک ابزار انعطاف‌پذیر تبدیل کرده که می‌تواند برای طیف وسیعی از کاربردهای معدنی و عمرانی بهینه شود. هرچند قیمت اولیه آن قابل توجه است، اما عملکرد، دوام و هزینه‌های عملیاتی پایین در درازمدت، آن را به یک سرمایه‌گذاری هوشمندانه برای شرکت‌های بزرگ تبدیل می‌کند. لودر 988 نه تنها یک ماشین برای جابجایی مواد، بلکه یک راه‌حل جامع برای افزایش بهره‌وری و سودآوری در عملیات‌های مقیاس بزرگ است.

مشخصات فنی لودر کاترپیلار 988

مدل موتور	Cat® C18	توان خالص موتور	401 کیلووات (~538 اسب بخار)
وزن عملیاتی	51,062 کیلوگرم	حجم موتور	18.1 لیتر
ظرفیت بار اسمی (مواد دپو)	14.5 تن	گشتاور حداکثر	2852 نیوتن‌متر
ظرفیت باکت	4.7 تا 13 متر مکعب	دور در حداکثر گشتاور	1,200 دور در دقیقه
حداکثر سرعت (دنده 4)	39.3 کیلومتر در ساعت	حداکثر ارتفاع تخلیه (استاندارد)	3.64 متر
ابعاد کلی (طول × عرض*)	11.99 × 3.99 متر	نوع گیربکس	Cat planetary powershift
ظرفیت مخزن سوخت	712 لیتر	حفاظت اپراتور	ROPS/FOPS
تطابق با کامیون (استاندارد)	Cat 770 – 772	سطح آلایندگی (گزینه‌ها)	Tier 4 / Stage V, Tier 3 / Stage IIIA

حسام معدنی