کوماتسو
کاترپیلار
ولوو
کامینز
هیوندای
دویتس
چینی
فیات آلیس

کوماتسو D155AX-8
کوماتسو DX155AX-8 در حالت عادی دارای سیستم انتقال نیرو با عملکرد بسیار بالا و دقیق به صورت اتوماتیک را داراست و هماهنگی بسیار بالایی با چرخ دنده های دستگاه در زمان حرکت را دارد و داشتن سیستم انتقال سریع قدرت باعث شده تا این دستگاه دارای توانایی جابجایی حرکتی سریع را پیدا کند که باعث صرفه جویی در زمان انجام پروژه های عملیاتی می شود.
با تکنولوژی جدید کوماتسو به نام ECMV (سیستم کنترل الکترونیک تلفیقی ) چرخ دنده های حرکت به صورت بسیار نرم در کمترین زمان به بالاترین عملکرد خود در انتقال نیرو به صورت ثابت می رسند.
سیستم انتقال نیرو ترکیبی که به صورت اختصاصی در کوماتسو به کار گرفته شده که به آن قفل خودکار گفته می شود باعث کاهش مصرف سوخت شده و بالای 10 درصد از هدر رفتن نیروی تولید شده توسط دستگاه را جلوگیری می کند.
این تکنولوژی در کوماتسو D155AX-8 باعث شده به محض درخواست نیرو از سوی کاربر سرعت انتقال نیرو بسیار بالا برود و کمترین اتلاف نیرو صورت بگیرد.
برای کاهش دادن مصرف سوخت و انرژی و انجام دادن پروژه عملیاتی مقرون به صرفه بودن، کوماتسو تکنولوژی جدیدی به D155AX اضافه نموده که توسط آن دستگاه در دوره های زمانی تعریف شده دستگاه به صورت خودکار خاموش شود تا مصرف سوخت و انرژی کاهش یابد.
فناوری موتوهای نسل چهارم کوماتسو در سطح اروپا باعث شده سطح بهره وری از نیرو موتور بسیار بالا رفته و کمترین آسیب به محیط زیست و کمترین میزان هزینه برای پروژه های عمرانی به وجود آید و انجام پروژه با خیالی آسوده را رقم بزند .
تکنولوژی سیستم خنک کننده EGR با عملکرد دقیق در موتور های کوماتسو .سیستم خنک کننده ی EGR در کوماتسو باعث افزایش توان موتور و عملکرد بالای آن می شود.
عملکرد مطلوب میلنگ با فیلتر کردن گاز ایجاد شده داخل موتور ، روغن محصور شده در داخل موتور بعد از عبور از فیلتر ، گاز ایجاد شده را از دست داده و به خارج از موتور انتقال داده شده و این امر باعث بهبود عملکرد میلنگ موتور میشود.
برای افزایش قابلیت بهتر تیغه و تعادل بهتر دستگاه ، کوماتسو درطراحی قسمت تیغه جلو از جنس فوق العاده سبک و مقاوم استفاده کرده است . به طور اختصاصی کوماتسو از استیل بسیار مقاوم تیغه جلو را برای عملکرد بهتر به طور کامل پوشش داده است . طراحی قوسی شکل تیغه جلو باعث بالا بردن حجم عملکرد برای جابجا کردن هرگونه ماده و نفوذ عالی تیغه و در نهایت کاهش مصرف سوخت در دستگاه شده است.
برای راحتی بیشتر اپراتور در کوماتسو D155AX-8 وافزایش عملکرد سیستم Auto Pitch Mode باعث عملکرد بسیار ساده و هوشمند در تیغه برای لحظات ضربه زدن ( کندن ) و جابه جایی ( خالی کردن ) بار شده و به صورت اتوماتیک و هوشمند عملکرد دستگاه در این مواقع به صورت خودکار تغییر می کند . این قابلیت در ریپرعقب نیز تعبیه شده است .
در طراحی ریپر کوماتسو تمامی سیلندرها به ریپر متصل شده برای محکم نگهداشتن و استقامت بالای ریپر عقب و باعث توانایی بالا ریپر شده است و این قابلیت باعث شده که ریپر علاوه بر مقاومت بالا توانایی جابه جایی هرگونه ماده ای را نیز همزمان داشته باشد.
در برش میانی تیغه سیگما کوماتسو در واقع خواهیم دید که تیغه سیگما کوماتسو مانند حرف V انگلیسی بوده و با سطح زمین بسیار جنگنده بوده . لبه های کناری تیغه سیگما کمک میکند تا تمام مواد بروی زمین بصورت کامل ومداوم جمع آوری شود و بیشترین بازدهی در کمترین زمان صورت گیرد. طراحی جدید تیغه سیگما کوماتسو باعث افزایش 15 درصدی بازدهی عملکرد تیغه نسبت به تیغه معمولی U شکل شده است که در روت کالا به بررسی آن می پردازیم.
در پایان کوماتسو توانسته با بهره گیری از نسل جدید موتور های خود و فناوری جدید بکار رفته در سیستم انتقال قدرت و بهینه کردن مصرف سوخت محصولی متفاوت و پر کاربرد و بسیاری بهینه ای را به بازار جهان عرضه نماید