کوماتسو D155AX-8

نگاهی به بهره وری های برجسته و مصرف بهینه سوخت در کوماتسو D155AX-8

قدرتمند و دوستدار محیط زیست

• موتور نسل چهارم در سطح اروپا
• گشتاور منحصر بفرد و تبدیل شونده به قفل خودکار
• خاموشی قابل تنظیم

تجهیزات کار بهینه شده

• تیغه SIGMADOZER با ضربه زننده هیدرولیک
• تیغه U شکل
• تیغه ضربه زننده خودکار و ریپر عقب

راحتی کامل کابین

• کابین ساکت و آرام
• قابلیت تنظیمات کامل هوای داخل کابین
• دید عالی بروی تیغه و ریپر عقب

سخت و قابل اعتماد

• حرکت نرم زیربندی
• سیستم K-Bogie در زیربندی
• طراحی نیرومند و محکم

KOMTRAX

• سیستم کنترل وایرلس کوماتسو
• سیستم ارتباطی 3G
• آنتن ارتباطی ادغام شده
• افزایش ظرفیت اطلاعات و صرفه جویی سوخت

سیستم انتقال نیرو اتوماتیک

کوماتسو DX155AX-8 در حالت عادی دارای سیستم انتقال نیرو با عملکرد بسیار بالا و دقیق به صورت اتوماتیک را داراست و هماهنگی بسیار بالایی با چرخ دنده های دستگاه در زمان حرکت را دارد و داشتن سیستم انتقال سریع قدرت باعث شده تا این دستگاه دارای توانایی جابجایی حرکتی سریع را پیدا کند که باعث صرفه جویی در زمان انجام پروژه های عملیاتی می شود.

با تکنولوژی جدید کوماتسو به نام ECMV (سیستم کنترل الکترونیک تلفیقی ) چرخ دنده های حرکت به صورت بسیار نرم در کمترین زمان به بالاترین عملکرد خود در انتقال نیرو به صورت ثابت می رسند.

تبدیل نیرو با قفل خودکار

سیستم انتقال نیرو ترکیبی که به صورت اختصاصی در کوماتسو به کار گرفته شده که به آن قفل خودکار گفته می شود باعث کاهش مصرف سوخت شده و بالای 10 درصد از هدر رفتن نیروی تولید شده توسط دستگاه را جلوگیری می کند.

این تکنولوژی در کوماتسو D155AX-8  باعث شده به محض درخواست نیرو  از سوی کاربر سرعت انتقال نیرو بسیار بالا برود و کمترین اتلاف نیرو صورت بگیرد.

خاموشی مناسب و قابل تنظیم

برای کاهش دادن مصرف سوخت و انرژی و انجام دادن پروژه عملیاتی مقرون به صرفه بودن، کوماتسو تکنولوژی جدیدی به D155AX اضافه نموده که توسط آن دستگاه در دوره های زمانی تعریف شده دستگاه به صورت خودکار خاموش شود تا مصرف سوخت و انرژی کاهش یابد.

 

 

کوماتسو D155AX با فناوری نسل چهارم اروپا

فناوری موتوهای نسل چهارم کوماتسو در سطح اروپا باعث شده سطح بهره وری از نیرو موتور بسیار بالا رفته و کمترین آسیب به محیط زیست و کمترین میزان هزینه برای پروژه های عمرانی به وجود آید و انجام پروژه با خیالی آسوده را رقم بزند .

جریان گردش گاز اگزوز  EGR

تکنولوژی سیستم خنک کننده EGR با عملکرد دقیق در موتور های کوماتسو .سیستم خنک کننده ی EGR در کوماتسو باعث افزایش توان موتور و عملکرد بالای آن می شود.

سیستم تهویه بسته کوماتسو KCCV

عملکرد مطلوب میلنگ با فیلتر کردن گاز ایجاد شده داخل موتور ، روغن محصور شده در داخل موتور بعد از عبور از فیلتر ، گاز ایجاد شده را از دست داده و به خارج از موتور انتقال داده شده و این امر باعث بهبود عملکرد میلنگ موتور میشود.

تیغه کوماتسو

برای افزایش قابلیت بهتر تیغه و تعادل بهتر دستگاه ، کوماتسو درطراحی قسمت تیغه جلو از جنس فوق العاده سبک و مقاوم استفاده کرده است . به طور اختصاصی کوماتسو از استیل بسیار مقاوم تیغه جلو را برای عملکرد بهتر به طور کامل پوشش داده است . طراحی قوسی شکل تیغه جلو باعث بالا بردن حجم عملکرد برای جابجا کردن هرگونه ماده و نفوذ عالی تیغه و در نهایت  کاهش مصرف سوخت در دستگاه شده است.

تیغه جلو و ریپیر عقب  اتوماتیک

برای راحتی بیشتر اپراتور در کوماتسو D155AX-8  وافزایش عملکرد  سیستم Auto Pitch Mode  باعث عملکرد بسیار ساده و هوشمند در تیغه برای لحظات ضربه زدن  ( کندن ) و جابه جایی ( خالی کردن ) بار شده و به صورت اتوماتیک و هوشمند عملکرد دستگاه در این مواقع به صورت خودکار تغییر می کند . این قابلیت در ریپرعقب نیز تعبیه شده است .

ریپر کوماتسو

در طراحی ریپر کوماتسو تمامی سیلندرها به ریپر متصل شده برای محکم نگهداشتن و استقامت بالای ریپر عقب و باعث توانایی بالا ریپر شده است و این قابلیت باعث شده که ریپر علاوه بر مقاومت بالا توانایی جابه جایی هرگونه ماده ای را نیز همزمان داشته باشد.

تیغه سیگما (SIGMADOZER BLAD )

در برش میانی تیغه سیگما کوماتسو در واقع خواهیم دید که تیغه سیگما کوماتسو مانند حرف V   انگلیسی بوده و با سطح زمین بسیار جنگنده بوده .   لبه های کناری تیغه سیگما کمک میکند تا تمام مواد بروی زمین بصورت کامل ومداوم جمع آوری شود و بیشترین بازدهی در کمترین زمان صورت گیرد. طراحی جدید تیغه سیگما کوماتسو باعث افزایش 15 درصدی بازدهی عملکرد تیغه نسبت به تیغه معمولی U شکل شده است که در روت کالا به بررسی آن می پردازیم.

تفاوت عملکرد تیغه Sigmadozer KOMATSU  و تیغه معمولی U شکل

 

 

در پایان کوماتسو توانسته با بهره گیری از نسل جدید موتور های خود و فناوری جدید بکار رفته در سیستم انتقال قدرت و بهینه کردن مصرف سوخت محصولی متفاوت و پر کاربرد و بسیاری بهینه ای را به بازار جهان عرضه نماید

آشنایی با قطعات ماشین سنگین + بررسی 12 مورد

آشنایی با قطعات ماشین سنگین + بررسی 12 مورد: آشنایی با قطعات ماشین سنگین و [...]

02
دسامبر

خرید لامپ هدلایت برای خودرو

خرید لامپ هدلایت برای خودرو: خرید لامپ هدلایت ماشین باید با دقت بسیار بالایی با [...]

20
نوامبر

معرفی نسل جدید بیل مکانیکی های هیتاچی ZX130-7 و ZX160LC-7 

معرفی نسل جدید بیل مکانیکی های هیتاچی ZX130-7 و ZX160LC-7 : شرکت Hitachi Construction Machinery Americas [...]

13
سپتامبر

درصد درآمد پروژه های راهسازی ایران در سال جاری چگونه بوده است؟

با اعلام مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل در سال [...]

30
آگوست

میزان درآمد 5 تولید کننده بزرگ ماشین آلات راهسازی در سال 2022

میزان درآمد 5 تولید کننده بزرگ ماشین آلات راهسازی در سال 2022: مجله بین المللی [...]

23
آگوست

اقدامات جدید دولت برای واردات ماشین آلات راهسازی و سنگین در سال 1402

اقدامات جدید دولت برای واردات ماشین آلات راهسازی و سنگین در سال 1402: صدور مجوز [...]

29
جولای

5 نشانه مهم بالانس نبودن چرخ های ماشین آلات راهسازی و سنگین

5 نشانه مهم بالانس نبودن چرخ های ماشین آلات راهسازی و سنگین: "بالانس نبودن چرخ‌ها" [...]

10
جولای

پرمصرف ترین قطعات ماشین آلات راهسازی و سنگین

پرمصرف ترین قطعات ماشین آلات راهسازی و سنگین : پر مصرف ترین قطعات برای ماشین [...]

2 Comments

27
ژوئن